港口业务系统是保障港口高效、安全、有序运营的核心支撑，结合不同码头作业类型的特点，形成了针对性的系统解决方案。以下分别介绍集装箱码头、散杂货码头、滚装码头、客运码头的主要业务系统。

一、集装箱码头业务系统

集装箱码头业务系统围绕“集装箱装卸、堆存、运输、通关”全流程设计，核心目标是提升作业效率、降低运营成本，分为自动化码头和普通码头两种场景，系统功能各有侧重。

（一）自动化集装箱码头业务系统

以“无人化、智能化”为核心，集成自动化控制、智能调度、数据联动等技术，实现全流程少人或无人作业，核心系统包括：

1、智能调度系统（Intelligent Scheduling System, ISS）：作为核心中枢，统筹管理岸桥、场桥、AGV（自动导引车）等设备，根据船舶到港计划、集装箱堆存情况，自动分配作业任务，优化作业路径，避免设备闲置和拥堵，实现“船-岸-场”无缝衔接。核心厂商包括国内的腾讯云、哪吒科技、智港通（核心产品S-ECS系统），国外的西门子（Siemens）；应用案例：广州港南沙四期全自动化码头，采用该系统统筹IGV（无人驾驶导引车）、自动化岸桥等设备，实现全流程无人化协同作业，大幅提升作业效率；山东港口日照港自动化码头，依托智能调度系统实现设备高效联动，作业效率提升23%；苏州现代码头，采用智港通自主研发的S-ECS码头智能设备调度系统，将作业指令初始排程时间从数十分钟压缩到数秒钟，桥吊单机平均作业效率达每小时28自然箱以上。

2、自动化装卸控制系统（Automated Handling Control System, AHCS）：控制岸桥、场桥等自动化设备，实现集装箱的自动抓取、装卸、堆存，支持远程监控和故障预警，作业精度高、效率稳定，大幅减少人工干预。核心厂商包括国内的振华重工（ZPMC）、山东港口科技集团（系统均为自研），国外的科尼（Konecranes）；应用案例：广州港南沙四期全自动化码头，采用振华重工提供的自动化装卸控制系统，配套全自动单小车岸桥，实现集装箱精准抓放，具备自动防摇、智能着箱等先进功能；青岛港自动化码头，通过山东港口科技集团自研的该系统实现岸桥、场桥无人化操作，单机效率显著提升；宁波舟山港梅山港区自动化码头，采用该系统搭配自动化岸桥，实现集装箱装卸全流程智能化，作业效率跻身全球前列。

3、智能堆存管理系统（Intelligent Stacking Management System, ISMS）：通过三维可视化技术，实时呈现集装箱堆存位置、箱型、重量、目的地等信息，自动优化堆存策略，避免倒箱作业，提升堆场利用率；支持集装箱信息快速查询和追溯。核心厂商包括国内的哪吒科技、腾讯云、海勃数科（上海海勃数科技术有限公司，上港集团下属全资子公司），国外的IBM；应用案例：上海港洋山深水港自动化码头，采用海勃数科自研系统结合数字孪生技术，实现堆场可视化管理，该系统由海勃数科负责研发、硬件集成及运营维护，是国家重大工程核心系统；秘鲁钱凯港（南美首个智慧港口），由哪吒科技提供的智能堆存管理系统，支撑集装箱高效堆存与追溯；宁波舟山港穿山港区自动化码头，采用该系统实现集装箱堆存智能优化，大幅降低倒箱率。

4、一体化通关联动系统（Integrated Customs Clearance Linkage System, ICCLS）：与海关、检验检疫等部门系统对接，实现集装箱申报、查验、放行等流程线上办理，简化通关手续，缩短通关时间，提升口岸通关效率。核心厂商包括国内的中国电子科技集团（CETC）、腾讯云、海勃数科，国外的甲骨文（Oracle）；应用案例：山东港口日照港，通过该系统与海关系统联动，实现集装箱单证100%电子化，闸口通闸效率提升30%；上海港，依托海勃数科配套的一体化通关联动系统，实现“单一窗口”全覆盖，大幅缩短通关时间；宁波舟山港，通过该系统与海关、边检联动，实现集装箱快速通关，支撑港口吞吐量持续增长。

5、设备健康管理系统（Equipment Health Management System, EHMS）：实时采集自动化设备运行数据，通过大数据分析实现设备故障预判、定期维护提醒，保障设备稳定运行，降低故障率。核心厂商包括国内的腾讯云、山东港口科技集团（系统为自研），国外的通用电气（GE）；应用案例：广州港南沙四期全自动化码头，采用该系统实时监控158台IGV、56台轨道吊等设备运行状态，实现故障提前预判，保障设备稳定运转；青岛港自动化码头，通过山东港口科技集团自研的设备健康管理系统，将设备故障率降低30%以上；宁波舟山港梅山港区自动化码头，采用该系统实现自动化设备全生命周期管理，提升设备稳定性。

（二）普通集装箱码头业务系统

以“高效协同、便捷操作”为核心，适配人工+半自动作业模式，核心系统兼顾实用性和经济性，包括：

1、码头作业管理系统（Terminal Operating System, TOS）：核心业务系统，统筹船舶靠离泊计划、装卸作业安排、堆场管理、集卡调度等全流程，支持人工录入和手动调度，适配普通码头作业节奏。核心厂商包括国内的哪吒科技（TOPS-C系统）、山东港口科技集团（iCTMS系统，自研）、天津港（JTOS系统，自研）、宁波港（nTOS系统，自研）、海勃数科，国外的Qbit（韩国）、卡尔玛（Kalmar）；应用案例：上海港（世界集装箱第一大港），采用海勃数科研发的TOS系统支撑全港生产作业，实现专业集装箱码头全覆盖，海勃数科产品还广泛应用于厦门、天津等国内大型港口及文莱、以色列等海外市场；山东港口日照港普通集装箱码头，采用山东港口科技集团自研的iCTMS系统，实现客户在线“一站式”业务办理，打通多港区数据通道；天津港普通集装箱码头，采用自身自研的JTOS系统，适配码头作业节奏，实现生产全流程数字化管控；宁波舟山港老塘山港区，采用宁波港自研的nTOS系统，统筹船舶调度、装卸作业，提升码头运营效率；韩国釜山深水港，采用Qbit公司的TOS系统，结合RFID技术提升作业效率。

2、集装箱装卸作业系统（Container Handling Operation System, CHOS）：控制岸桥、场桥等半自动设备，支持人工操作和远程辅助，实现集装箱装卸、堆存的高效作业，可根据作业量灵活调整人力和设备配置。核心厂商包括国内的振华重工、三一重工、海勃数科，国外的科尼、特雷克斯（Terex）；应用案例：厦门港海润码头，采用该系统控制岸桥、场桥作业，结合水平运输智能调度系统，实现装卸与运输高效衔接；天津港普通集装箱码头，通过该系统实现半自动装卸作业，适配码头多样化作业需求；宁波舟山港镇海港埠公司，采用该系统搭配半自动岸桥，提升集装箱装卸效率；上海港外高桥港区，采用海勃数科配套的装卸作业系统，支撑码头日常高效运营。

3、堆场管理系统（Yard Management System, YMS）：记录集装箱堆存位置、箱况信息，支持人工查询、手动调整堆存位置，实现堆场有序管理，满足普通码头多样化堆存需求。核心厂商包括国内的哪吒科技、腾讯云、海勃数科、智港通，国外的SAP；应用案例：汕头码头，依托腾讯云提供的堆场管理系统，与码头核心作业系统联动，实现堆场高效管理；宁波舟山港普通集装箱码头，采用宁波港nTOS系统配套的堆场管理模块，实现集装箱堆存精准记录与快速查询，提升堆场利用率；苏州现代码头，采用智港通相关系统，实现堆场与调度环节高效协同；上海港洋山港区，采用海勃数科研发的堆场管理系统，实现堆场数字化管控。

4、集卡运输调度系统（Truck Dispatching System, TDS）：统筹场内集卡运输任务，合理分配运输路线，避免场内拥堵，衔接岸桥装卸和堆场堆存，保障作业流程顺畅。核心厂商包括国内的厦门智图思科技、山东港口科技集团（系统为自研）、华为（水平运输系统）、智港通，国外的西门子；应用案例：厦门港海润码头，采用厦门智图思科技自主研发的水平运输智能调度系统（含集卡调度功能），为集卡安装高精度定位设备，规划最优行驶路径，提升运输效率；日照港普通集装箱码头，通过山东港口科技集团自研的该系统优化集卡运输路线，避免场内拥堵；宁波舟山港北仑港区，采用华为水平运输系统，实现集卡自动驾驶与智能调度，大幅提升场内运输效率；天津港普通集装箱码头，采用华为水平运输系统搭配自身JTOS系统，实现集卡运输全流程协同管控；苏州现代码头，采用智港通S-ECS系统的集卡调度功能，减少设备空驶与等待时间。

5、数据统计分析系统（Data Statistical Analysis System, DSAS）：统计作业量、作业效率、设备利用率等核心数据，生成各类报表，为码头运营决策提供数据支撑。核心厂商包括国内的腾讯云（TBDS大数据平台）、金仓数据库、海勃数科、山东港口科技集团（系统为自研），国外的IBM、甲骨文；应用案例：上港集团罗泾码头，依托金仓数据库支撑的数据统计分析系统，实现作业数据精准统计与分析，为运营决策提供支撑；山东港口各普通集装箱码头，通过山东港口科技集团自研的该系统统计作业效率、设备利用率等数据，优化运营方案；宁波舟山港，通过该系统结合nTOS系统数据，实现运营数据可视化分析；上海港，采用海勃数科配套的数据统计分析系统，支撑港口运营决策优化。

二、散杂货码头业务系统

散杂货码头主要处理煤炭、矿石、粮食、钢材等散装、件杂货物，业务系统核心是“货物计量、堆存、装卸、转运”，侧重货物损耗控制和作业安全，核心系统包括：

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1、散杂货作业管理系统（Bulk Cargo Operation Management System, BCOMS）：统筹船舶靠离泊、装卸作业、堆场堆存、货物转运等全流程，根据货物类型（散装/件杂）、作业量，合理分配装卸设备（门机、斗轮机、装载机等）和人力，优化作业流程。核心厂商包括国内的哪吒科技（B-TOS系统）、山东港口科技集团（iBTOS系统，自研）、大连港（“辽智通”BTOS系统，自研）、海勃数科，国外的西门子；应用案例：秘鲁钱凯港散杂货码头，采用哪吒科技B-TOS系统，实现散杂货全流程数字化管理，顺利完成首艘散货船卸货作业；山东港口日照港散杂货码头，依托山东港口科技集团自研的iBTOS系统，实现从船舶靠泊到计费结算的全链条数字化管理，地磅闸口响应时间提升15%以上；上港集团罗泾码头，采用海勃数科研发的B-TOS系统，在金仓数据库支撑下实现数据无损迁移和稳定运行；大连港散粮码头公司，采用自身自研的“辽智通”BTOS系统，实现“无感知”全量业务切换上线，覆盖生产作业和管理全流程，实现管理、业务、技术一体化管控，大幅提升业务流转效率；宁波舟山港北仑散杂货码头，采用该系统统筹装卸作业与堆场管理，适配散杂货多样化作业需求。

2、计量管理系统（Measurement Management System, MMS）：核心功能是货物计量，集成地磅、皮带秤等计量设备，实现货物进场、出场、装卸过程中的自动计量、数据记录和审核，避免计量误差，控制货物损耗；支持计量数据追溯和报表生成。核心厂商包括国内的烟台华东电子、中兴通讯（金篆数据库支撑）、海勃数科，国外的埃克森美孚（MFMS系统）、英国劳氏船级社；应用案例：山东港口滨州港散杂货码头，与烟台华东电子联合研发计量管理相关系统，完成门机电子称重系统升级，提升计量精确度，减少安全事故；埃克森美孚在香港燃料加注船安装的MFMS质量与流量计量系统，获得英国劳氏船级社认证，实现精准计量，降低运营成本；宁波舟山港散杂货码头，采用该系统实现煤炭、矿石等货物自动计量，结合nTOS系统实现数据联动；大连港散粮码头，通过“辽智通”BTOS系统配套的计量模块，实现散粮精准计量与数据追溯。

3、堆场管理系统（Bulk Cargo Yard Management System, BCYMS）：根据散杂货特性（如煤炭怕潮、粮食防霉变），划分专属堆场区域，实时记录货物堆存位置、数量、品质等信息，制定合理的堆存和转运方案，避免货物混杂、损耗，同时支持堆场容量监控。核心厂商包括国内的腾讯云、山东港口科技集团（系统为自研）、海勃数科，国外的SAP；应用案例：山东港口滨州港散杂货码头，采用该系统结合北斗定位技术，对堆场及流动作业机械进行定位和状态研判，实现智慧管控与生产协同；日照港散杂货码头，依托山东港口科技集团自研的该系统实现不同品类散杂货分区堆存，避免混杂损耗，提升堆场利用率；宁波舟山港散杂货码头，采用该系统搭配nTOS系统，实现散杂货堆场分区管理与精准调度；大连港散粮码头，通过“辽智通”BTOS系统的堆场管理模块，实现散粮堆存智能化管控，保障货物品质；上海港罗泾散杂货码头，采用海勃数科研发的堆场管理系统，实现堆场高效管控。

4、装卸设备控制系统（Bulk Cargo Handling Equipment Control System, BCHECS）：控制门机、斗轮机、皮带输送机等设备，实现散杂货的高效装卸和转运，支持设备运行状态监控和故障报警，保障作业安全。核心厂商包括国内的振华重工、三一重工、海勃数科，国外的科尼、ABB；应用案例：山东港口滨州港散杂货码头，通过该系统控制8台门机运行，实时监控门机状态和作业进度，降低机械故障发生率30%；秦皇岛港散杂货码头，采用该系统控制斗轮机、皮带输送机，实现煤炭、矿石高效转运；宁波舟山港散杂货码头，采用该系统控制装卸设备，结合华为水平运输系统，实现装卸与转运高效衔接；大连港散粮码头，通过“辽智通”BTOS系统配套的装卸设备控制模块，实现散粮装卸自动化管控；上海港散杂货码头，采用海勃数科配套的该系统，保障装卸设备稳定运行。

5、货物质量追溯系统（Cargo Quality Traceability System, CQTS）：记录货物进场、存储、装卸、出场的全流程信息，包括货物来源、品质检测报告、转运记录等，实现货物质量可追溯，满足客户和监管部门需求。核心厂商包括国内的腾讯云、中国电子科技集团、海勃数科，国外的IBM；应用案例：山东港口日照港散杂货码头，采用该系统实现粮食、矿石等货物全流程质量追溯，保障货物品质；宁波舟山港散杂货码头，通过该系统结合nTOS系统，记录货物转运全流程，满足客户质量溯源需求；大连港散粮码头，通过“辽智通”BTOS系统实现散粮全流程质量追溯，提升客户体验；上海港散杂货码头，采用海勃数科研发的该系统，实现货物质量可追溯管控。

三、滚装码头业务系统

滚装码头主要处理车辆（轿车、货车、工程车等）的装卸和转运，核心需求是“车辆快速通关、有序装卸、安全管控”，业务系统围绕车辆全流程管理设计，核心包括：

1、滚装作业管理系统（Ro-Ro Operation Management System, ROMS）：统筹船舶靠离泊、车辆装卸、堆场停放、转运调度等全流程，根据船舶载运车辆数量、类型，合理安排装卸顺序和场地，实现“船-岸-场”高效衔接，缩短车辆滞留时间。核心厂商包括国内的山东港口科技集团（iVTOS系统，自研）、中集智能、海勃数科，国外的西门子；应用案例：山东港口烟台滚装码头，采用山东港口科技集团自研的iVTOS系统，实现车辆全流程智能化管理，提升转运效率；连云港港滚装码头，依托该系统统筹AGV机器人立体车库与码头作业，实现车辆高效装卸与存储，年周转能力达18万辆；宁波舟山港滚装码头，采用该系统搭配nTOS系统，统筹车辆装卸与调度，支撑车辆进出口业务高效开展；上海港滚装码头，采用海勃数科研发的ROMS系统，实现滚装作业全流程数字化管控。

2、车辆进出境管理系统（Vehicle Entry-Exit Management System, VEEMS）：与海关、边检等部门对接，实现车辆申报、查验、放行等流程线上办理，采集车辆信息（车牌号、车型、vin码等）、驾驶员信息，实现车辆进出境全程管控，保障通关效率。核心厂商包括国内的腾讯云、中兴通讯、海勃数科，国外的Qbit（韩国）；应用案例：连云港港滚装码头，通过该系统与海关系统联动，实现进出口车辆快速通关，支撑年度车辆出口量突破35万台；韩国釜山深水港，采用Qbit公司的RFID解决方案，实现车辆进出境全程管控，提升通关效率；宁波舟山港滚装码头，通过该系统与海关联动，实现进出口车辆快速查验放行，结合nTOS系统实现数据同步；上海港滚装码头，采用海勃数科配套的该系统，实现车辆进出境全流程管控。

3、堆场车辆管理系统（Yard Vehicle Management System, YVMS）：划分专属车辆停放区域，实时记录车辆停放位置、状态（待装/待卸/已放行），支持车辆快速查询和调度，避免车辆拥堵和剐蹭，保障场地有序。核心厂商包括国内的中集智能、腾讯云、智港通、海勃数科，国外的SAP；应用案例：连云港港国际汽车绿色智能物流中心（配套滚装码头），采用中集智能提供的堆场车辆管理系统，结合48台AGV机器人，实现5200辆进出口汽车的智能停放与调度，土地利用率提高9倍；烟台滚装码头，通过该系统实现车辆分区停放、快速调度，避免场地拥堵；宁波舟山港滚装码头，采用该系统搭配nTOS系统，实现车辆停放精准管理与快速调度；苏州现代码头，采用智港通相关系统，实现车辆堆场与作业环节协同管控；上海港滚装码头，采用海勃数科研发的该系统，实现车辆堆场高效管理。

4、装卸调度系统（Loading and Unloading Scheduling System, LUSS）：根据车辆类型和船舶舱位布局，合理安排装卸顺序和设备（滚装坡道、牵引车等），指导驾驶员有序上下船，提升装卸效率，避免作业安全事故。核心厂商包括国内的山东港口科技集团（系统为自研）、中集智能、海勃数科，国外的卡尔玛；应用案例：连云港港滚装码头，通过该系统优化车辆装卸顺序，结合AGV机器人实现车辆自动备货，较传统人工备车流程节省2天时间；广州港滚装码头，采用该系统指导车辆有序上下船，提升装卸效率，避免安全事故；宁波舟山港滚装码头，采用该系统优化车辆装卸顺序，结合华为水平运输系统，实现车辆转运与装卸高效衔接；山东港口烟台滚装码头，通过山东港口科技集团自研的该系统，实现车辆装卸有序调度，提升作业效率；上海港滚装码头，采用海勃数科配套的该系统，保障装卸作业安全高效。

5、视频监控与安全管理系统（Video Surveillance and Safety Management System, VSMS）：覆盖码头作业区域、堆场、坡道等关键位置，实时监控车辆装卸、停放过程，及时发现违规操作和安全隐患，保障作业安全；支持视频回放和异常报警。核心厂商包括国内的海康威视、大华股份、海勃数科，国外的霍尼韦尔（Honeywell）；应用案例：连云港港滚装码头，通过该系统覆盖AGV车库、作业区域，实现24小时实时监控，及时发现违规操作和安全隐患；烟台滚装码头，采用该系统监控车辆装卸和停放过程，保障作业安全；宁波舟山港滚装码头，采用该系统实现作业区域全覆盖监控，结合nTOS系统实现异常报警联动；上海港滚装码头，采用海勃数科配套的该系统，实现安全实时监控与隐患排查。

四、客运码头业务系统

客运码头主要承担旅客运输（含客滚运输）业务，核心需求是“旅客便捷出行、安全管控、服务提升”，业务系统围绕旅客全流程服务和安全管理设计，核心包括：

1、客运票务管理系统（Passenger Ticketing Management System, PTMS）：核心功能是旅客购票、退票、改签、检票，支持线上（官网、小程序）和线下（售票窗口、自助售票机）多渠道购票，实现票务信息实时同步，避免售错票、重复售票；支持身份证、护照等有效证件快速检票。核心厂商包括国内的中兴通讯（金篆数据库支撑）、腾讯云、海勃数科，国外的甲骨文；应用案例：宜昌港客运站，采用该系统搭建“宜昌交运出行”线上平台、“旅哟 三峡旅游直通车”小程序，实现多渠道购票，累计接待旅客超25万人次；上海港客运码头，通过海勃数科研发的该系统实现线上线下票务联动，支持身份证快速检票，提升旅客出行便捷度；宁波舟山港客运码头，采用该系统搭配nTOS系统，实现票务信息与船舶动态同步，提升旅客购票体验；天津港客运码头，采用该系统结合自身JTOS系统，实现客运票务全流程数字化管控。

2、旅客进出港管理系统（Passenger Entry-Exit Management System, PEMS）：集成安检、实名制验证等功能，实现旅客身份核验、行李安检的快速办理，保障旅客出行安全；实时监控旅客流量，合理疏导人流，避免拥堵。核心厂商包括国内的海康威视、中国电子科技集团、海勃数科，国外的霍尼韦尔；应用案例：宜昌港客运站，采用该系统实现旅客实名制验证、行李安检快速办理，结合智能疏导，避免人流拥堵，单日最高接待旅客6000人次；厦门港客运码头，通过该系统实现旅客快速安检和身份核验，提升进出港效率；宁波舟山港客运码头，采用该系统实现旅客快速安检，结合nTOS系统实现人流疏导联动；上海港客运码头，采用海勃数科配套的该系统，保障旅客进出港安全高效。

3、船舶调度管理系统（Ship Scheduling Management System, SSMS）：统筹客船靠离泊计划、航线安排、船员排班等，实时监控船舶运行状态、天气情况，及时调整航行计划，保障船舶航行安全和准点率；支持客船信息查询和公告发布。核心厂商包括国内的腾讯云、山东港口科技集团（系统为自研）、海勃数科，国外的西门子；应用案例：宜昌港客运站，通过该系统统筹客船靠离泊和航线安排，结合天气预警，保障船舶准点率，打造“两坝一峡”精品航线；大连港客运码头，采用该系统实时监控客船运行状态，及时调整航行计划，保障航行安全；宁波舟山港客运码头，采用该系统搭配nTOS系统，统筹客船调度与票务管理，提升船舶准点率；山东港口烟台客运码头，通过山东港口科技集团自研的该系统，实现客船调度智能化，保障航行安全；上海港客运码头，采用海勃数科研发的该系统，实现客船调度全流程管控。

4、旅客服务系统（Passenger Service System, PSS）：提供旅客引导、咨询、投诉处理等功能，通过电子显示屏、广播、小程序等渠道，实时发布船舶动态、检票信息、天气预警等，提升旅客出行体验；支持特殊旅客（老人、儿童、残疾人）专项服务预约。核心厂商包括国内的腾讯云、海康威视、海勃数科，国外的IBM；应用案例：宜昌港客运站，采用该系统提供旅客引导、咨询服务，通过小程序发布船舶动态，支持特殊旅客专项预约，入选省级客运站转型发展案例；青岛港客运码头，通过该系统提升旅客服务质量，优化出行体验；宁波舟山港客运码头，采用该系统结合nTOS系统，实时发布船舶动态，提升旅客出行体验；上海港客运码头，采用海勃数科配套的该系统，完善旅客服务体系，提升服务质量。

4、安全应急管理系统（Safety Emergency Management System, SEM S）：制定各类应急预案（如火灾、人员落水、船舶故障等），实时监控码头及船舶安全状态，发生异常情况时，快速启动应急响应，保障旅客和工作人员安全。核心厂商包括国内的中国电子科技集团、腾讯云、海勃数科，国外的霍尼韦尔；应用案例：宜昌港客运站，通过该系统制定各类应急预案，实时监控码头安全状态，保障旅客出行安全，年接待旅客超100万人次；上海港客运码头，采用海勃数科研发的该系统实现安全实时监控，快速响应应急情况，提升安全管理水平；宁波舟山港客运码头，采用该系统搭配nTOS系统，实现应急响应联动，保障旅客安全；天津港客运码头，采用该系统结合自身JTOS系统，完善应急预案，提升安全管理能力。

综上，不同类型码头的业务系统，均围绕自身作业特点和核心需求设计，通过系统集成和数据联动，实现港口业务的高效、安全、有序运营。文中所有系统厂商及码头案例均来自公开权威信息，其中山东港口科技集团的iCTMS、iBTOS、iVTOS、自动化装卸控制系统、设备健康管理系统等均为自研产品，天津港JTOS、宁波港nTOS、大连港“辽智通”BTOS均为各港口自研系统。

原创 磊 磊 数智治