2026年6月，我国出口集装箱运输市场行情保持涨势，远洋航线市场运价继续上行，带动运价综合指数上涨。海关总署发布的数据显示：5月我国出口额（以美元计价）同比大幅增长19.4%，全面超出市场预期。我国外贸延续稳定增长态势，将对我国出口集装箱运输市场平稳发展起到长期支撑作用。6月上海航运交易研究所（筹）发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1550.31点，较上月上涨18.3%；同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为3018.26点，较上月上涨35.9%。

1  港口集装箱吞吐量继续平稳增长，租船市场涨势放缓

2026年5月，我国主要港口经营情况总体良好，全国港口完成集装箱吞吐量3130万TEU，同比增长3.1%，其中：沿海港口完成集装箱吞吐量2750万TEU，同比增长2.9%；内河港口完成集装箱吞吐量381万TEU，同比增长4.4%。

集装箱船舶租赁市场行情涨势有所放缓，中小型船舶租金小幅上涨，大型船舶租金与前期持平。据克拉克森统计：2026年6月，1000TEU、2750TEU和4250TEU船舶租金分别较上月上涨1.4%、0.1%和0.4%；6500TEU和9000TEU船舶租金与上月持平。

2  欧地航线运价涨幅扩大

欧盟统计局发布的数据显示：欧元区5月消费者价格指数同比上涨3.2%，创2023年9月以来最高水平，其中能源价格涨幅连续2个月超过10%。由于中东战争持续加剧通货膨胀压力，欧洲央行宣布加息25个基点，这是其2023年9月以来首次加息。此外，欧洲央行上调2026年通货膨胀预期，下调2026年和2027年经济增长预期。可见，战争对大宗商品市场、实际收入和市场信心的冲击超出此前预期。如果能源价格持续高企并带来扩散效应，欧洲央行或将进一步收紧政策，未来欧洲经济复苏可能因此受到限制。欧地航线市场运输需求稳中向好，舱位供给略显紧张，市场运价涨幅扩大。6月中国出口至欧洲和地中海航线运价指数均值分别为1907.36点和2504.22点，分别较上月上涨20.9%和25.1%；同期反映即期市场行情的上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价均值分别为3042美元/TEU和4232美元/TEU，分别较上月上涨56.2%和34.7%。

3  北美航线运价持续上涨

标普全球发布的数据显示：美国6月综合采购经理指数初值升至52.2，创5个月以来新高。中东地区局势缓和提振市场信心，但供应链延迟和成本压力等问题仍然存在，尤其制造业和服务业就业人数双双下滑，其中制造业就业人数跌至2020年5月以来最低水平，显示美国劳动力市场出现放缓迹象。此外，美国5月工业生产者出厂价格指数同比上涨6.5%，创2022年11月以来最大涨幅，显示伊朗战争引发的能源价格冲击持续向下游传导，未来美国经济还将面临通货膨胀高企的考验。北美航线市场运输需求继续回暖，供需基本面稳固，即期市场订舱价格持续上涨。6月中国出口至美西和美东航线运价指数均值分别为1191.00点和1332.03点，分别较上月上涨20.8%和20.3%；同期反映即期市场行情的上海港出口至美西和美东基本港市场运价均值分别为5351美元/FEU和6580美元/FEU，分别较上月上涨61.6%和48.8%。

4  波红航线运价延续上涨走势

中东地区地缘局势取得重大进展，美伊双方达成谅解备忘录，从而结束战争并开放霍尔木兹海峡；但霍尔木兹海峡尚未完全恢复正常运输，市场运价延续上涨走势。6月中国出口至波红航线运价指数均值为2736.88点，较上月上涨18.0%；同期反映即期市场行情的上海港出口至波斯湾基本港市场运价均值为4694美元/TEU，较上月上涨11.6%。

5  澳新航线市场保持涨势

澳新航线市场运输需求继续向好，供需关系总体良好，市场运价保持涨势。5月中国出口至澳新航线运价指数均值为1253.06点，较上月上涨11.2%。

6  日本航线运价小幅上涨

日本航线运输需求总体稳定，市场运价小幅上涨。6月中国出口至日本航线运价指数均值为959.34点，较上月上涨1.5%。

来源：集装箱化 原创 赵荣博 赵荣博