一、关键技术

传统集装箱码头海铁联运智慧化关键技术研究及应用项目是科技助力降本增效的重要措施，通过智能化调度系统，高效协同自动化轨道吊、远控轮胎吊、集卡的生产作业，实现公司域内海铁联运年作业能力100万TEU的海铁智慧化生产全覆盖。本项目围绕传统集装箱码头海铁联运智慧化关键技术开展研究，并推广应用到公司智慧海铁项目，项目整体方案融合了北斗、激光雷达、机器视觉、大数据等前沿技术的应用，并基于海铁全流程智慧化的架构设计。主要内容包括了以下几个方面的内容，分别是：

四绳轨道式龙门吊自动化控制系统；

四绳轮胎式龙门吊自动化控制系统；

北斗高精度定位应用；

铁路车皮精准定位系统的开发；

远程控制系统平台的标准研究。

通过海铁智慧化5项内容的攻关，实现海铁联运生产的智慧化运营，为传统码头的自动化提供了方案参考，提升北一集司智慧化建设的水平和能力；通过智慧化建设，在企业运营效能、将本增效、人力成本等公司现代化治理等多方面突破，为北一集司的可持续高质量发展奠定坚实的基础；通过海铁智慧化建设，为推进公司全域智慧化打下坚实的基础。

      二、论文专利

智慧海铁项目已实现2篇集团科协获奖论文、1项发明专利、1项中国港口科技进步奖二等奖。其中论文《基于卫星定位、视觉、3D激光和人工智能的四绳轮胎吊自动化方案的探索》、《一种铁路港站集装箱列车车皮定位系统》分获集团优秀科技论文二等奖、三等奖；一种铁路港站集装箱列车车皮定位系统申报中国港口科技进步奖，初评获二等奖，并申报国家知识产权局发明专利。

三、经济效益

海铁智慧化项目将实现生产全流程的自动化运行，可降低轨道吊、轮胎吊的操作司机人数配置，优化集卡路线、数量配备等环节，优化堆场管理流程控制等数字化效能提升,为今后的经济效益提升提供基础；实现1控2，可减少司机人数10人，人力成本20万，则可减少200万人力成本；通过优化，可持续降低人力成本。

四、社会效益

通过攻关四绳轮胎吊的动态抓放箱为传统集装箱码头的自动化提供可实施、可落地的方案；大车自动行行走方案一次性解决轮胎式龙门吊定位、自动纠偏等功能，成为轮胎式龙门吊自动化的标准方案；北斗高精度系统的应用可为集装箱码头智能调度提供基础性架构；铁路车皮精准定位系统可为全国所有铁路港站提供车皮的精准定位方案。汽车的自动驾驶技术与港口装卸设备的技术研究，共享自动驾驶技术的优势。