2024年上半年，全国沿海港口累计完成集装箱吞吐量14213万TEU，同比增长8.6%，其中外贸集装箱吞吐量达到8750万TEU，同比增长9.0%

2024年上半年我国沿海港口集装箱运输回顾及展望

2024年上半年，我国沿海港口集装箱吞吐量同比增长8.6%，多数区域及干线港口实现了较快增长。其中，上半年全球贸易形势好转有力拉动了我国外贸稳定增长，欧美等发达经济体需求有所恢复、全球科技行业进入上行周期等诸多因素也给外需回暖带来利好，外贸集装箱吞吐量同比增长9.0%。预测 2024年沿海港口集装箱总吞吐量和国际航线集装箱吞吐量同比增速分别为 8.5% 和 9.9%。

一、沿海集装箱系统运行情况

2024年上半年，我国沿海港口集装箱吞吐量增速较快，多数区域及干线港口实现了较快增长。上半年，全国沿海港口累计完成集装箱吞吐量14213万TEU，同比增长8.6%，其中外贸集装箱吞吐量达到8750万TEU，同比增长9.0%。6月份，全国沿海港口完成集装箱吞吐量2558万TEU，同比增长8.0%；外贸集装箱吞吐量完成1601万TEU，同比增长8.2%。见图1。

图1   沿海港口集装箱吞吐量变化情况

据海关统计，上半年全国进出口额累计完成29802亿美元，同比增长2.9%，其中：出口完成17 076亿美元，同比增长3.6%；进口完成12726亿美元，同比增长2.0%。国内方面，消费市场规模持续扩大，社会消费品零售总额达235969亿元，同比增长3.7%。从分航线情况来看：国际航线完成集装箱吞吐量7 693万TEU，同比增长10.3%，其中6月份完成1 421万TEU，同比增长9.1%；内支线完成1 057万TEU，较去年同期增长0.7%，其中6月份完成181万TEU，较去年同期增长1.0%；内贸航线完成5463万TEU，同比增长7.9%，其中6月份完成957万TEU，同比增长7.7%。从分区域情况来看，除福建沿海外，其余区域均实现了快速增长，环渤海、长三角、珠三角和西南沿海分别同比增长了8.3%、8.1%、10.5%和17.6%，仅福建沿海增速较低，为0.1%。沿海八大干线港共完成集装箱吞吐量10 839万TEU，同比增长7.5%；6月份完成1955万TEU，同比增长6.3%。分港口看，除厦门港外，其余干线港均呈现增长态势：大连港和深圳港因内外贸航线吞吐量的全面上涨，集装箱吞吐量增速均超过10%，分别为10.6%和14.9%；青岛港、上海港和宁波舟山港集装箱吞吐量增速略低，分别为9.0%、7.5%和8.4%；天津港和广州港均因为内贸航线吞吐量为负增长，使其增速相对较低，分别为4.6%和4.3%；厦门港则因为其内支线吞吐量基本“腰斩”，集装箱吞吐量同比下降了3.9%。铁水联运方面，上半年全国沿海港口共完成铁水联运量544万TEU，同比增长17.5%，占集装箱吞吐量比重达3.83%；6月完成铁水联运量92万TEU，同比增长19.4%。青岛港上半年集装箱铁水联运量同比增长13.4%，锦州港集装箱铁水联运量占集装箱吞吐量比重达22.6%。

二、2024年全年沿海港口集装箱系统展望

据国际货币基金组织（IMF）最新的相关预测，2024年全球经济预计增长3.2%，2024年全球贸易量预计增长3.1%。以中国等为代表的亚洲新兴经济体仍是全球经济增长的主要引擎，预计2024年中国经济增长5%。内贸方面，2024年被确定为“消费促进年”，预计国内消费规模将持续扩大。综上预测，2024年沿海港口集装箱总吞吐量和国际航线吞吐量分别为3.0亿 TEU 和1.6亿TEU，同比增速分别为8.5%和9.9%。

来源：中国港口 原创：高天航、徐杏等